El Domingo de Ramos de 2025, 13 de abril, estuve en Carmona, visitando el Parador, y disfrutando de su estupenda torta inglesa. Además, estuve viendo alguna procesión, pero no podía irme de esta maravillosa ciudad sin hacer un vídeo de la Puerta de Córdoba.
La Puerta de Córdoba de Carmona fue construida en el siglo I d.C., durante la época de Augusto o Tiberio, y formaba parte del recinto amurallado de la antigua Carmo. Su ubicación estratégica, al final del cardo máximo y como único acceso visible desde la vega, la convertía en un punto clave de la Vía Augusta, la principal arteria de comunicación de la Hispania romana. Originalmente, la puerta era mucho más monumental, con más de 30 metros de anchura, tres arcos (dos peatonales y uno para carruajes), y torres semioctogonales de al menos dos plantas decoradas con columnas y pilastras de estilo clásico.
A lo largo de los siglos, la Puerta de Córdoba ha experimentado numerosas reformas y restauraciones que han dejado huella de las distintas culturas que han habitado Carmona. Durante los siglos XVI y XVII se añadieron elementos ornamentales renacentistas y barrocos, y en el siglo XVIII fue objeto de una importante intervención neoclásica a cargo del arquitecto local José Echamorro. Hoy en día, aunque solo se conservan algunos lienzos de muralla y uno de los torreones originales, la puerta sigue siendo un símbolo del esplendor romano y de la continuidad histórica de Carmona.
Carmona, por su parte, es una de las ciudades más antiguas de Andalucía, con una historia que se remonta al menos 5.000 años. Durante la Edad del Hierro, Carmona ya era un importante núcleo fortificado, y a partir del siglo VIII a.C. se dotó de murallas y bastiones que perduraron funcionalmente hasta la Edad Moderna. La ciudad fue también un relevante enclave durante la época tartésica y turdetana, antes de la llegada de los cartagineses y romanos.
Tras la ocupación cartaginesa en el siglo III a.C., Carmona se convirtió en una colonia de gran importancia, de la que aún se conservan restos de murallas, especialmente en la Puerta de Sevilla. En el año 206 a.C., la ciudad fue conquistada por Roma y rebautizada como Carmo, integrándose plenamente en la provincia Bética. La romanización dejó una huella profunda en la arquitectura, el urbanismo y la vida cotidiana de Carmona, que se mantuvo como un enclave relevante durante la época visigoda, islámica y cristiana.
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On Palm Sunday 2025, 13 April, I was in Carmona, visiting the Parador and enjoying its excellent torta inglesa. In addition, I watched a procession or two, but I could not leave this wonderful city without making a video of the Puerta de Córdoba.
The Puerta de Córdoba was built in the 1st century AD, during the reign of Augustus or Tiberius, the gate formed part of the walled enclosure of ancient Carmo. Its strategic location, at the end of the cardo maximus and as the only visible access from the plain, made it a key point on the Via Augusta, the main communication artery of Roman Hispania. Originally, the gate was far more monumental, over 30 metres wide, with three arches (two for pedestrians and one for carriages), and semi-octagonal towers of at least two storeys decorated with columns and pilasters in the classical style.
Over the centuries, the Puerta de Córdoba has undergone numerous alterations and restorations, leaving the mark of the various cultures that have inhabited Carmona. During the 16th and 17th centuries, Renaissance and Baroque ornamental elements were added, and in the 18th century it was the subject of an important Neoclassical intervention by the local architect José Echamorro. Today the gate continues to symbolise Roman splendour and the historical continuity of Carmona.
Carmona, for its part, is one of the oldest cities in Andalusia, with a history that stretches back at least 5,000 years. During the Iron Age, Carmona was already an important fortified centre, and from the 8th century BC it was provided with walls and bastions that remained in use until the Modern Age. The city was also a significant enclave during the Tartessian and Turdetanian periods, before the arrival of the Carthaginians and Romans.
After the Carthaginian occupation in the 3rd century BC, Carmona became a colony of great importance, of which remains of the walls still survive, especially at the Puerta de Sevilla. In 206 BC, the city was conquered by Rome and renamed Carmo, becoming fully integrated into the province of Baetica. Romanisation left a profound mark on Carmona’s architecture, urban planning and daily life, and the city remained a significant enclave during the Visigothic, Islamic and Christian periods.
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¡Etapa MTB XC por Forcarey! Estuve recorriendo algunas corredoiras de las aldeas de Freixeira, Acivedo, Cachafeiro y Gaxín de Forcarey. La mayoría las enlacé realizando el recorrido del Camino Miñoto Ribeiro, pero en algunos casos recorrí viejas corredoiras, algunas en mejor estado de conservación que otras, pero todas ellas muy, muy divertidas. ¡Y me encontré con fauna salvaje! Ciervos en un par de ubicaciones, una verdadera sorpresa.
El DJI Neo se volvió a comportar como un campeón, luchando contra la feraz flora de Galicia. ¡Un verdadero lujo!
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MTB XC Stage in Forcarey!
I explored some trails in the villages of Freixeira, Acivedo, Cachafeiro, and Gaxín in Forcarey. Most of them were connected by following the Miñoto Ribeiro Way, but in some cases, I ventured onto old trails—some better preserved than others—but all of them were incredibly fun. I even encountered wildlife! Deer in a couple of locations—a real surprise.
The DJI Neo performed like a champion once again, battling against Galicia’s fierce flora. Truly a luxury!
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Música:
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El 15 de marzo de 2025 realicé una subida a Outeiro Grande, un mirador de La Estrada cercano a Forcarey, que disfruta de una de las mejores vistas que existen de la comarca de Tierra de Montes. En los días claros es posible divisar el Océano Atlántico, en concreto las rías de Vigo, Pontevedra y Arosa. En la subida se llega a un risco rocoso, donde recientemente se ha habilitado un banco hecho con herraduras, que además es giratorio, así como iluminación nocturna alimentada con paneles solares. Quien sea se lo ha currado.
La subida es exigente, sobre todo en los primeros tramos, pero poco a poco va aflojando hasta llegar al otero. Desde allí hay unas bajadas estupendas hacia Liripio que también permiten contemplar la salvaje belleza del entorno. Sin lugar a dudas, un lugar estupendo donde salir a rodar. ¡Y donde hacer buenos vídeos con el dron!
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On 15 March 2025, I climbed Outeiro Grande, a viewpoint in La Estrada near Forcarey, which boasts one of the best views of the Tierra de Montes region. On clear days, it is possible to see the Atlantic Ocean, specifically the Vigo, Pontevedra, and Arosa estuaries. During the ascent, you reach a rocky crag where a recently installed bench made of horseshoes has been placed; it is also rotatable and features solar-powered night lighting. Whoever did this really put in the effort.
The climb is demanding, especially in the initial sections, but it gradually becomes easier as you approach the summit. From there, there are excellent descents towards Liripio that also allow you to enjoy the wild beauty of the surroundings. Without a doubt, it’s a fantastic spot for a ride—and for capturing great drone footage!
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Etiquetas: dji neo, la estrada, mtb, outeiro grande, pontevedra
¡Otra etapa ciclista por los alrededores de Forcarey, en Pontevedra! El 2 de marzo de 2025 pude disfrutar de un pequeño recorrido circular, que me llevó desde Forcarey a la aldea de A Mámoa, para lo que tuve que vadear el curso alto del río Chamosa, y realizar la subida hasta A Mámoa. Desde allí, y siguiendo el trazado del Camino de Geira Romana y de los Arrieros, bajé hasta el Puente de Gomail, que cruza sobre el río Lérez. Posteriormente, volí a Forcarey por uno de sus senderos más espectaculares, y que coincide con el trazado del Camino Miñoto Ribeiro.
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Another cycling stage around the surroundings of Forcarei, in Pontevedra! On 2 March 2025, I had the chance to enjoy a short circular route that took me from Forcarei to the village of A Mámoa. To reach it, I had to ford the upper course of the Chamosa river and climb up to A Mámoa. From there, following the path of the Geira Roman Way and the Arrieros Route, I descended to Gomail Bridge, which crosses over the Lérez river. Later, I returned to Forcarei via one of its most spectacular trails, which coincides with the route of the Miñoto Ribeiro Way.
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Música:
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Etiquetas: dji neo, forcarey, gomail, mtb, pontevedra
¡Seguimos con la combinación ganadora de ciclismo MTB y Drones! De nuevo por las cercanías de Forcarey, realizo el descenso MTB desde la aldea de Loureiro, en Forcarey, pasando por el Castro Celta de Loureiro, para bajar hasta el río Lérez, con una Fuji Sundance SE completamente rígida. Equipaa con un grupo Shimano GRX de gravel, cubiertas lisas de conmuting (no fue la mejor idea del mundo), bajo por una corredoira que pasa justo junto al Castro.
El Castro de Loureiro es uno de los diez yacimientos castreños catalogados en el municipio de Forcarey. Se encuentra en un punto estratégico en el centro del municipio, lo que le proporciona una amplia visión sobre Forcarey y los pueblos de los alrededores, sugiriendo que pudo ser un importante punto de control de las rutas de la zona. Aunque no ha sido excavado, se considera uno de los yacimientos más interesantes de Forcarey, tanto por su tamaño como por su ubicación.
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We continue with the winning combination of MTB cycling and drones! Once again in the vicinity of Forcarey, I descend on an MTB from the village of Loureiro, in Forcarey, passing by the Celtic Castro of Loureiro, to go down to the Lérez river, on a fully rigid Fuji Sundance SE. Equipped with a Shimano GRX gravel groupset and smooth commuting tyres (not the best idea in the world), I descend via a track that passes right next to the Castro.
The Castro of Loureiro is one of the ten catalogued castro sites in the municipality of Forcarey. It is located at a strategic point in the centre of the municipality, which provides it with a wide view over Forcarey and the surrounding villages, suggesting that it could have been an important control point for the routes in the area. Although it has not been excavated, it is considered one of the most interesting sites in Forcarey, both for its size and its location.
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