msgbartop
¡¡Corred insensatos!!
msgbarbottom

25 jun 20 Llantas desnudas y piezas 3D

Algunos de los gajes del oficio del ciclismo son los pinchazos. De hecho, es probablemente el problema más común que se afronta en este deporte. Por lo general suelo salir bien equipado de herramientas y repuestos para afrontar casi cualquier inconveniente que me pueda encontrar, pero estos días estoy saliendo a rodar en etapas cortas cerca de casa, y había pillado la costumbre de salir ligero de equipaje: sin camelback, sin herramientas, sin parches, ni agua. Hasta ahora no había tenido mayor inconveniente, pero hace un par de días lo tuve: al pasar por el puente de los Vinateros sobre la vía verde de Itálica pegué un llantazo bastante importante, y acabé con la cámara de la rueda trasera reventada, la cubierta rajada, y tirado a las ocho de la mañana a una distancia de casa lo suficientemente grande como para tenerme un buen rato andando. Y lo peor de todo: con la llamada de la naturaleza dejándose sentir. :mrgreen: Dado que la llanta estaba ya al final de su vida (con importantes holguras que tenía que andar ajustando cada dos por tres -lo que en un buje sellado no es nada bueno-), y la cubierta Maxxis Larsen TT de 1.9” en las lonas, no me importó tomar una decisión drástica:

En la llanta

En la llanta

De esta guisa fue cómo llegué a casa. Tuve que retirar cubierta y cámara, y rodar sobre la llanta para poder llegar. Una sensación rarísima: transmitía todas las irregularidades del camino, con unas vibraciones horribles, y era casi peor en la carretera, ya que además de las irregularidades se podía notar que no era posible balancear la rueda trasera sin riesgo de acabar en el suelo. Aparte del destrozo de la llanta en sí, claro. Pero como iba a deshacerme de ella, no era algo que me importara.

Llanta destrozada

Llanta destrozada

Sí me dio algo más de pena jubilar la cubierta Larsen TT de 1.9, porque parece que ya no las fabrican. Pero así es la vida. Y como no es cuestión de quedarse parado, no tardé mucho en comprar llanta, cubierta y cámara, para tener de nuevo la bici lista para rodar. El modelo de cubierta elegida ha sido una Hutchinson Cobra de 2.1. Es algo más grueso de lo que suelo utilizar para la rueda trasera, pero no era mal momento para probar algo nuevo. Ya de paso aproveché para limpiar la corona antes de ponerla en la nueva llanta. Y este es el resultado:

Nueva rueda trasera

Nueva rueda trasera

El resultado es bueno, pero entre una cosa y otra aún no he podido salir a rodar con la bici. Pero ya puestos, la idea era estar preparado para evitar una situación como la que desencadenó toda esta locura. Sigo con la idea de salir ligero a rodar estas mañanas, antes de empezar a trabajar. No hay inconveniente en echar un juego de parches y una llave de cubiertas en los bolsillos del maillot. Pero la bomba es otra cosa. Así que aprovechando que tengo una impresora 3D, y que no uso bidones, no pude menos que preparar unos anclajes para la bomba que colocar en los agujeros del portabidones. Y el resultado me encanta:

Anclajes 3D para la bomba

Anclajes 3D para la bomba

Así que ahora espero que en caso de volver a tener un inconveniente como este, no vuelva a quedarme tirado en mitad del campo. :D

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 10.0/10 (2 votes cast)

Etiquetas: , , , ,

24 ago 17 Fairy Castle, Ticknock, Wicklow Mountains

Ayer salí a rodar por Ticknock, en las Montañas Wicklow. Una etapa que no había hecho desde hace mucho tiempo, pero que no podía dejar de hacer de nuevo. Como variante, incluí un desvío al Fairy Castle, al que ya había intentado subir algunas veces, pero a donde no había conseguido llegar, por diversas circunstancias. Cosa que no sucedió esta vez:

Fairy Castle, Ticknock, Wicklow Mountains

Fairy Castle, Ticknock, Wicklow Mountains

Las vistas de la bahía de Dublín, amén de las Montañas Wicklow, son maravillosas. Así como la sensación de paz y de fuerza que transmite la zona. Era una buena tarde, por suerte, y no hacía demasiado viento. Ni llovía mucho. :mrgreen:

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)

Etiquetas: , , ,

18 jun 17 St. Kevin’s Way, Glendalough

St. Kevin's Way, Glendalough

St. Kevin’s Way, Glendalough

Ayer estuve dando pedales en el entorno de Glendalough, en las montañas Wicklow. Estuve andando -más que rodando- por la zona de las antiguas minas de plomo, y por el camino de San Kelvin Kevin, que comunica la zona monástica con el cercano pueblo de Hollywood.

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)

Etiquetas: , ,

06 jun 17 Lago Tay, ciclismo de montaña y Real Madrid

Después de la victoria en la Copa de Europa del pasado sábado, salí a rodar un poco el domingo con Karim. EL sitio escogido fue Ballinastoe, el bike park de las montañas Wicklow cercano a mi lugar favorito en Irlanda: el Lago Tay.

Ciclismo de montaña junto al Lago Tay

Ciclismo de montaña junto al Lago Tay

Y como de costumbre, no nos decepcionó. Como se puede observar en la foto, varié ligeramente mi indumentaria habitual para celebrar la victoria del día anterior. :mrgreen:

VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)

Etiquetas: , , ,

01 ene 17 Etapa ciclista: Santo Domingo (24/12/2016)

Y es que los viejos rockeros nunca mueren. El día 22 de diciembre retorné a Córdoba desde Dublín, para pasar las vacaciones de Navidad. Llevaba tiempo con ganas de realizar una salida por Córdoba, con los amigos, para quitarme el mono de Sierra y disfruta -de aquella manera que nos gusta a los ciclistas- de mi estancia en Córdoba. Sin embargo, las circunstancias no lo iban a poner fácil. Para empezar, me habían robado unos meses antes la doble, y por unas cosas y otras, los colegas no estaban disponibles para salir a rodar en estas fechas. Pero afortunadamente Jose Anta se animó a acompañarme, y ya siendo dos, no podía menos que volver a poner el plan en marcha. Además, tenía que estrenar mi nuevo reloj con GPS Posma W2.

Mi vieja burra

Mi vieja burra

La única opción para ello era clara: volver a poner en servicio mi vieja burra, que utiliza mi padre para rodar por Córdoba. Así que el 23, a la vuelta de un viaje a Sevilla, me dediqué a cambiarle geometría del sillín, reemplazar cubiertas lisas por un buen par de ruedacas (High Roller Super Tacky de 2.35 delante, y Small Block Eight de 2.10 detrás) y engrasarla y darle algo de mimo. Así, el 24 por la mañana, Jose y yo salimos a rodar. No puedo menos que reconocer el esfuerzo de Jose, que llevaba un año sin salir a dar pedales. Y como tampoco era cosa de reventar, sino de pasar un buen rato entre amigos, y disfrutar del campo, optamos por una etapa conservadora: subida a Santo Domingo por la vereda. El campo estaba de dulce, despejado y algo fresco, con las lluvias aún recientes que habían aposentado el terreno, si bien hizo que nos encontráramos con un par de zonas embarradas, en las que no pude menos que meterme. Y es que sin barro, una salida de invierno no es lo mismo. :mrgreen:

Llegamos a Santo Domingo, y desde allí, tomamos el sendero que sube a la antena de telecomunicaciones del 14%. Como a esas alturas se nos estaba haciendo algo tarde, bajamos por la carretera hasta el cruce de Santo Domingo, y allí tomamos el sendero que baja hasta el Maestre Escuela. Y desde allí, al Naranjo. Había algo más que hacer: tomarse un buen chocolate con jeringos.

Chocolate y jeringos en El Naranjo

Chocolate y jeringos en El Naranjo

Los jeringos no eran los mejores que he probado, ni mucho menos. Pero eso no era lo importante. Gracias, Jose, de todo corazón.

Elapsed Time Moving Time Distance Average Speed Max Speed Elevation Gain
00:00:00 00:00:00 0.00 0.00 0.00 0.00
hours hours km km/h km/h meters
VN:F [1.9.20_1166]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)

Etiquetas: , , ,