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22 jul 10 Entrenamiento ciclista: Guillena – Castilblanco de los Arroyos

Esta vez -aunque por poco- no se nos fue de las manos. Fran, Manolo y yo realizamos ayer un fragmento de la Vía de la Plata entre Guillena y Castilblanco de los Arroyos. Teníamos previsto, en realidad, realizar el recorrido completo hasta Castilblanco, pero dado que empezamos la etapa a las 20:20h, con 50 minutos de retraso sobre el horario previsto, nos vimos obligados a hacer recortes en la distancia.

En efecto, la distancia entre Guillena y Castilblanco es de unos 19 km, de reocrrido en continuo ascenso, a través de las últimas estribaciones de la campiña sevillana y, sobre todo, por las primeras rampas de la Sierra Norte de Sevilla. Salimos de Guillena por la carretera que se dirige a Burguillos, siguiendo todo el rato las flechas amarillas de la Vía de la Plata. Llegamos hasta la rotonda de entrada de un polígono industrial, donde abandonamos la carretera, y tomamos la pista que nos tendría que haber llevado hasta Castilblanco.

En esta etapa iba estrenando un nuevo juego de cubiertas, unas Maxxis Larsen TT de 1.9”, que me habían recomendado para el firme que espero encontrar en el Camino: asfalto y camino de tierra en buenas condiciones. Y la verdad, las cubiertas, muy estrechas en su banda de rodadura, dejaban rodar de una manera sumamente cómoda.

El camino describía un ascenso continuo a través de sembrados y olivares, con ocasionales respiros y pequeña bajadas. El camino continuaba con esta tónica hasta llegar a un campo de naranjos, donde empezamos un descenso que nos habría de llevar hasta una zona boscosa eminentemente mediterránea: alcornoques, encinas y fincas de ganado, con sus correspondientes pasos canadienses. A esas alturas de la etapa empezaron las complicaciones para mí desde el punto de vista físico. Pese a que iba en un estado de forma sumamente bueno, empecé a tener sensaciones desagradables en los gemelos, cual si fuera a darme un tirón. Parecía que la etapa de la semana pasada me estaba pasando factura en forma de algún tipo de lesión muscular. Esto me obligó a utilizar unos desarrollos más cortos, que me descargaran de esfuerzo, pero que me obligaban a mantener una cadencia mayor.

El terreno, poco a poco, se fue haciendo más abrupto: abundante grava, zona en las que afloraban piedras pizarrosas, y camino estrecho y revirado: algo que me resultaba sumamente familiar, a lo que estoy acostumbrado después de tanto tiempo saliendo en Córdoba. Y que, a decir verdad, echaba en falta en Sevilla. Por fin lo había encontrado. Y si bien este terreno hacía mis delicias, no puedo decir lo mismo de Fran y de Manolo. Al menos, al inicio. Después me consta que lo disfrutaron como enanos.

Tras un rato de ascenso trialero, llegamos a un primer punto significativo: el paso por una zona de dos portelas consecutivas, donde aproveché para tirar una bonita foto:

Manolo y Fran entre las portelas

Manolo y Fran entre las portelas

Tras el paso de las portelas, continuamos por un camino con condiciones algo mejores en lo referente al afloramiento de piedras, pero igualmente abrupto y estrecho. Un bonito y excitante tramo en el que, por vez primera tras el primer amago de tirón del gemelo derecho, tuve que echar pie a tierra para salvar un desnivel. Las cubiertas, pese a ser estrechas, me estaban proporcionando un magnífico agarre.

Y así, continuamos avanzando hasta cruzar una segunda portela, junto a la que había un manso de enorme cornamente, y poco después desembocamos en un camino de mejor firme (que después averiguaría que desembocaba al poco en la carretera comarcal que nos tendría que haber conducido a Castilblanco). Continuamos avanzando hasta que dieron las 21:15h, hora que nos habíamos marcado como límite antes de emprender el regreso, cosa que hicimos tras un breve refrigerio.

La vuelta fue sumamente emocionante, por el mismo trazado revirado, traicionero y trialero que habíamos tenido a la ida, y que disfruté enormemente y que realicé abriendo camino, hasta llegar de nuevo al campo de naranjos. Eché enormemente en falta mi cámara deportiva, que no había podido llevar a la etapa por haberme olvidado el soporte en Córdoba. Una vez abandonado la zona de dehesa, tomaron el relevo en el encabezado del descenso Fran y Manolo.

Y fue en esta parte final del descenso, camino del polígono, donde sufrí la incidencia de mayor importancia de la jornada. Cuando descendíamos a bastante velocidad, me metí por entero en una rodera bastante profunda y estrecha, que estuvo a punto de hacerme salir despedido de la bici. Conseguí controlarla forzando una fuerte pedalada para salir de la trampa, pero a costa de dañarme el gemelo izquierdo -que ya notaba tocado-, en el que volví a sufrir un tirón, bastante más fuerte que el anterior en el gemelo derecho. A diferencia de éste, con cada pedalada notaba cómo volvía a montárseme el músculo. Así que me vi obligado a sacar el pie izquierdo de la cala, y pedalear con apenas el talón apoyado en el pedal. De esta manera, no me acometían nuevos tirones.

Una vez llegados al polígono, la noche casi nos había caído encima, así que aproveché para estrenar el otro pedido que realicé hace semanas a DealExtreme: una linterna de LED para la bici:

Linterna LED para bici

Linterna LED para bici

Recorrimos a un ritmo tranquilo el escaso trayecto que nos separaba de Guillena, donde tomamos un magnífico refrigerio en una venta de la entrada del pueblo. El recorrido total de la etapa fue de 24’917 km, que recorrimos en 1:34:35. La velocidad máxima alcanzada fue de 35’9 km/h.

En cuanto mi rendimiento, mi media de pulsaciones fue de 152 pulsaciones/min de media, con un máximo de 186. El consumo energético medio fue de 1150 kcal/h, con una máxima de 1490 kcal, y un consumo total de 1974 kcal.

El recorrido de la etapa, trazado en Google Maps, es el siguiente:


Ver 2010/07/21 – Guillena – Castilblanco de los Arroyos en un mapa más grande

El balance de la etapa es el siguiente: es un recorrido magnífico, el que más he disfrutado desde que llevo cogiendo la bici en Sevilla. Se le puede sacar un partido enorme, especialmente combinado con otras rutas que llevan hacia los Lagos del Serrano y la Ruta del Agua. Sin embargo, estoy preocupado por lo que puede ser una molesta lesión a una semana vista de empezar el Camino. Por lo pronto, estoy con vendajes compresivos en los gemelos, y con unos días de reposo por delante. Espero que el problema no vaya a mayores.

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17 mar 10 Día de San Patricio 2010

¿Cuál es una buena manera de celebrar el día de San Patricio? Pues tomándose unas cuantas Guiness en la puerta del Merchant’s de Sevilla, de palique con unos amigos…

Entrada del Merchant's

Entrada del Merchant's

…¡echando unas partidas al Bang!! Lástima que ya se les hubieran agotado los gorros de celebración de Guiness, claro…

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23 oct 09 Puente de Isabel II desde la calle Betis (Sevilla)

La pasada noche estuvimos unos cuantos amigos del trabajo de tapeo por Triana. La excusa para reunirnos fue sacar a degustar las delicias de la cocina andaluza a un compañero de Valladolid que ha estado unos días echándonos una mano. Y, pese al lugar, los cordobeses impusimos nuestra ley, ya que los platos fuertes de la noche fueron el salmorejo, el flamenquín y las berenjenas fritas con miel, con concesiones tales como croquetas de jamón, tortillitas de camarones y queso provolone con una salsa de pimientos rojos, tomate y cebolla (que no estaba nada mal, dicho sea de paso).

El fin de fiesta consistió en fundirnos algunos mojitos y caipirinhas en la calle Betis. Desde allí Víctor, el novio de mi compañera de trabajo Blanca, tomó la siguiente foto del puente de Isabel II:

Puente de Isabel II desde la calle Betis

Puente de Isabel II desde la calle Betis

He realizado un pequeño retoque a la imagen para eliminar parte del pretil de la calle Betis, y escalado la imagen. Por lo demás, está tal cual fue tomada.

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22 may 09 El Ayuntamiento de Sevilla recupera la idea de la zona azul en La Cartuja

Hace más o menos un año una noticia sobresaltó a los curritos que diariamente desempeñamos nuestra jornada laboral en la Isla de la Cartuja: pretendía ordenar el caótico aparcamiento que cada día se produce en el parque tecnológico, mediante la imposición de la zona azul. Y es que claro, en una zona en la que trabajan 25000 personas no hay apenas aparcamientos dentro del recinto, ya que la Expo 92 era eminentemente peatonal.

Ante la avalancha de quejas y críticas que levantó este globo sonda, rápidamente desde el ayuntamiento hispalense retiraron esta propuesta, pero, como más de uno nos temíamos, en realidad simplemente se limitaron a esperar que la polvareda se aposentara de nuevo, para volver a lanzar la iniciativa, si bien camuflada dentro de un paquete de actuaciones cosméticas destinadas a adecentar un poco el deplorable estado del parque tecnológico: En junio, el esplendor de la Exposición Universal de 1992 volverá a la Cartuja

La Esfera Climática (Imagen cortesía de xtec.es)

La Esfera Climática (Imagen cortesía de xtec.es)

La noticia es pródiga en detallar los fuegos de artificio propuestos: adecentar las aceras, retirar la verja que rodea el recinto, remozar el antiguo Canal de los Descubrimientos con un aparcamiento subterráneo y jardines en superficie, peatonalizar (jaja) la zona y (jajajaja) poner un servicio de lanzaderas, volver a poner en servicio (jajajajajaja) la Esfera Climática, rehabilitar (oh, diox, no puedo) el apeadero de la Expo y relanzar la línea 2 de Cercanías de Sevilla… la lista no tiene fin. Algunas de ellas llevo escuchándolas los tres años que llevo currando en La Cartuja.

Ruinoso apeadero de La Cartuja (Imagen cortesía de sevilla21.com)

Ruinoso apeadero de La Cartuja (Imagen cortesía de sevilla21.com)

Sin embargo, la única que no dudo que se pondrá en servicio con sorprendente premura y diligencia, será la de imponer la zona azul. No me pregunten por qué. Aunque lo que más gracia me ha hecho es denominar a la jugada “experiencia piloto“. El único consuelo es que los primeros en experimentar el piloto serán los torretrianeros.

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23 mar 09 La señalización del Camino Mozárabe

En mis correrías por la Sierra de Córdoba y la Campiña cordobesa, he tenido la oportunidad de recorrer en sucesivas ocasiones partes del trazado del Camino Mozárabe en las cercanías de nuestra ciudad. Bien fuera desde Córdoba hasta Cerro Muriano, o hasta las cercanías de Ategua, en ambos casos se cumple una premisa: el Camino cuenta con una señalización bastante buena, bien mediante las consabidas flechas amarillas o (como pude ver en la Campiña) con postes de madera con pegatinas al efecto.

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(Roca en las cercanías de Nª Sª de Linares con tres señalizaciones, correspondientes al Camino de Santiago, Sendero de Gran Recorrido, y Vía Pecuaria a su paso por Córdoba)

Esta situación contrasta, lamentablemente, con el paso del Camino por nuestra ciudad. Hasta fechas bastante recientes (desconozco si habrá cambiado la situación a día de hoy, ya que no puedo visitar el Casco Antiguo tanto como me gustaría) la señalización de éste era, siendo benévolo, bastante deficiente.

Azulejo del Camino Mozárabe en Granada

Azulejo del Camino Mozárabe en Granada

A este respecto, recuerdo una charla que mantuve con algunos responsables de la Asociación de Amigos del Camino de Santiago de Córdoba. Me comentaron que, conocedores de este problema, se habían dirigido a la alcaldía de nuestra ciudad para proponerle un sistema de señalización parecido al existente en otras ciudades: una combinación de uso de azulejos específicos, junto con las omnipresentes flechas amarillas. Desde la alcaldía les comentaron que veían este tema con gran interés, y les prometían estudiarlo detenidamente. Y detenidamente, me decían, seguían estudiándolo después de varios años. Por lo que sé, siguen en ello. Y dando, obviamente, la callada por respuesta. Tal es así la cosa, que el único azulejo indicativo del Camino del que tengo noticia se encuentra situado en la Iglesia de Santiago, que, irónicamente, no se encuentra en el recorrido del Camino por nuestra ciudad.

Camino Mozárabe a su paso por Córdoba, visto con Google Earth

Camino Mozárabe a su paso por Córdoba, visto con Google Earth

Todos sabemos que las comparaciones son odiosas. Especialmente si eres tú el que sales mal parado en la comparación. Y en este caso, Córdoba sale bastante mal parada si la comparamos con Sevilla, ciudad por la que transcurre el Camino hermano de nuestro Camino Mozárabe: la Vía de la Plata. La situación en Sevilla no tiene nada que ver con lo que se observa en Córdoba. En su casco histórico la señalización es prácticamente perfecta. Desde la Catedral puede seguirse el Camino perfectamente gracias a los azulejos presentes en gran cantidad de fachadas, y mediante flechas amarillas allí donde no se encuentran aquéllos.

Azulejo de la Vía de la Plata

Azulejo de la Vía de la Plata

Tal es así la situación, que una persona, sin conocer el trazado de la Vía de la Plata, y sin llevar ninguna clase de guía que le indicara el recorrido, podría perfectamente atravesar la ciudad de Sevilla sin ninguna complicación. No me imagino, por desgracia, que algo así pudiera llevarse a cabo en Córdoba.

Flecha de la Vía en Sevilla

Flecha de la Vía en Sevilla

Una vez fuera de la ciudad, no hay nada que envidiarle la señalización del Camino, salvo dos pequeños-grandes detalles. En el año 2000 la Diputación de Sevilla y la Asociación de Amigos del Camino de Santiago de Sevilla firmaron un convenio para revitalizar la Vía.

Placa conmemorativa a la salida de Sevilla

Placa conmemorativa a la salida de Sevilla

Fruto del anterior convenio, entre otras cosas, fue la erección de diversos monolitos conmemorativos en las poblaciones sevillanas por las que transcurriera la Vïa.

Monolito de la Vía de la Plata a la salida de Sevilla

Monolito de la Vía de la Plata a la salida de Sevilla

Sería deseable que en nuestra ciudad el estado de la señalización mejorara un poco. Desde luego, lo ideal sería la utilización de azulejos y flechas. Tampoco es necesario llegar al nivel de Pontevedra, donde todo el recorrido del Camino Portugués a su paso por el Casco Histórico está señalado por LEDs encastrados en la solería de granito.

Camino Portugués a su paso por Pontevedra

Camino Portugués a su paso por Pontevedra

Ojalá esta situación mejore de cara al próximo año Xacobeo, que acontecerá el próximo 2010, por lo que de promocional tendría de cara a la consecución de la Capitalidad Cultural Europea del año 2016. Porque, no lo olvidemos, Europa, entendida como un todo cultural, se hizo peregrinando a Compostela.

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